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In den letzten Zügen: Bürgerbahn statt Börsenwahn
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Description
Das Bundeseigentum an der Deutschen Bahn AG soll in die H?nde "privater Investoren" ?bergehen. Egal ob mit oder ohne Netz: Man schw?rt auf "Privatisierung". Zwar ist die Bahnreform von 1994, eine erste Form der Privatisierung, gescheitert: Der Anteil der Schiene im Verkehrsmarkt ist weiter r?ckl?ufig, die staatlichen Leistungen f?r die Schiene sind deutlich gestiegen; die DB AG ist erneut hoch verschuldet.
Dennoch fordert eine Gro?e Koalition: Weiter so! Tats?chlich stellt jede Form einer Bahnprivatisierung eine Verschleuderung von gesellschaftlichem Eigentum dar, das in 170 Jahren erarbeitet wurde. Es handelt sich um eine weitere Stufe im neoliberalen Abbau der Daseinsvorsorge, die zu versch?rfter sozialer Ausgrenzung f?hrt, u.a. weil die Bahn in der Fl?che noch mehr verschwindet.
Letzten Endes ist die Bahnprivatisierung Teil der Globalisierung und einer spezifischen Form der geballten Konzernmacht: Sie ist auch Ausdruck der Macht der Auto-, ?l- und Flugzeugbau-Konzerne und der Durchsetzung eines zukunftsfeindlichen, klimazerst?renden "Mobilit?tsmodells", das auf ?l und seine Derivate - Diesel, Benzin, Kerosin - konzentriert.
Product details
Binding:
Paperback
Edition:
1
Number of Pages:
94
Publication Date:
2006-07-31
Publisher:
Vsa Verlag
Languages:
Original:
German
ISBN10:
3899651987
ISBN13:
9783899651980
Weight:
102 g
Height:
116 cm
Width:
181 cm
Thickness:
8 cm
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