Quelles perspectives pour le deuxième porte-avions français ?

Durant 35 ans, la France a disposé avec le Clemenceau et le Foch de deux porte-avions assurant une permanence à la mer d'un groupe aérien embarqué complet. Depuis 1997, notre pays n'a, en service, qu'un seul porte-avions : le Foch, jusqu'à la fin 2000 puis, au-delà, le porte-avions nucléaire Charles-de-Gaulle. Cette situation ne permet de disposer d'un groupe aérien embarqué opérationnel à la mer qu'au maximum deux tiers du temps. Son utilisation devient donc partielle et intermittente.

Se trouve donc posée - pour la permanence et la cohérence du groupe aéronaval - la question de la construction d'un second porte-avions.

Le 28 juin 2000, à l'Assemblée Nationale à Paris, les animateurs de la table ronde organisée par le Club «Participation et Progrès», présidé par le Professeur Pierre Pascallon, se sont attachés à apporter des réponses précises et positives à cette interrogation. Cet ouvrage reprend pour l'essentiel les communications de cette rencontre. Il faut souhaiter que la prochaine loi de programmation en préparation 2003-2008 intègre effectivement la mise en chantier d'un second porte-avions, au demeurant, inscrit dans le modèle d'armée de 2015.