Améliorer l'accès aux taxis

Améliorer l'accès aux taxis

Les taxis constituent un mode de transport essentiel pour les personnes handicapées ou âgées. Le caractère personnalisé du service porte à porte qu'ils offrent et leur grande disponibilité leur permettent en effet de répondre particulièrement bien aux besoins de mobilité des personnes atteintes d'un handicap. Bien que l'accessibilité des services de taxi se soit améliorée dans plusieurs pays, il reste encore beaucoup à faire. Cette étude conjointe de la CEMT et de l'IRU examine les facteurs liés à la conception et à la construction des véhicules de taxi ainsi que les mesures pratiques permettant d'accroître la production et l'utilisation de taxis accessibles.

Les recommandations concernant la conception des véhicules de taxi se divisent en deux catégories, selon le type de véhicule : taxis accessibles en fauteuil roulant et taxis ordinaires accessibles. Ces recommandations sont destinées à être mises en oeuvre progressivement, sur une période raisonnable, et pas nécessairement immédiatement. Mais une conception judicieuse des véhicules ne suffit pas à assurer l'accessibilité. C'est pourquoi l'étude passe en revue d'autres éléments, notamment les infrastructures et la formation des conducteurs qui, associés à une conception adaptée, doivent permettre de développer un service de taxi totalement accessible.

Cette étude est le fruit d'une vaste consultation menée auprès de constructeurs automobiles européens et de sociétés spécialisées dans la conversion de véhicules, de personnes handicapées, de représentants du secteur des taxis et d'administrations nationales. En prenant pour point de départ les besoins des voyageurs handicapés, elle prend en compte ce que les constructeurs de véhicules pourraient faire et ce qui serait acceptable pour la profession. Ces recommandations fournissent des orientations pratiques qui, si elles sont adoptées par les pouvoirs publics, les constructeurs de véhicules et les opérateurs, amélioreront considérablement les conditions de déplacement des personnes handicapées en Europe, soit plus de 45 millions de personnes.