Optische Untersuchung der Zündvorgänge und deren Auswirkung auf die Verbrennung in PKW-Motoren

Name: Optische Untersuchung der Zündvorgänge und deren Auswirkung auf die Verbrennung in PKW-Motoren
Brand: Verlagsgruppe Mainz
SKU: 9783958860902-G
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Description

Der steigende globale Energiebedarf und die schrumpfenden fossilen Ressourcen erfordern sowohl eine Effizienzsteigerung der Energieumwandlung als auch regenerative Energiequellen. Weiterhin werden die gesetzlichen Grenzwerte f?r die Hauptschadstoffe, d. h. Ru?partikel, Stickoxide, unverbrannte Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid, weltweit immer weiter versch?rft. Diese Dissertation diskutiert f?nf eigene Studien, die einen Beitrag zum Verst?ndnis ?ber den Einfluss der Gemischbildung und Z?ndung von konventionellen und alternativen Kraftstoffen auf den Motorbetrieb und/oder die Schadstoffemissionen unterschiedlicher Brennverfahren leisten. In Bezug auf das Dieselbrennverfahren werden drei Studien diskutiert, in denen die Gemischbildung und das Z?ndverhalten von konventionellem Dieselkraftstoff und alternativen Kraftstoffen in Hinblick auf Schadstoffemissionen mit optischen Methoden untersucht werden. Angewandt werden simultane OH*-Chemilumineszenz- und Ru?eigenleuchtenmessungen mit zwei Hochgeschwindigkeitskameras sowie Messungen der lokalen Kraftstoffkonzentration mittels laserinduzierter Fluoreszenz von sog. Tracern. Im Wesentlichen zeigen die Ergebnisse den Einfluss der Kraftstoffeigenschaften, insbesondere der Cetanzahl und Fl?chtigkeit, auf die Gemischbildung, Z?ndung, Verbrennung, Ru?bildung und Abgasemissionen. Mit langen Z?ndverzugszeiten kann die Ru?bildungsneigung eines ma?geschneiderten Kraftstoffes (BLT, Butyll?vulinat/ Tetradekan) vollst?ndig unterbunden werden. Die Verbrennung von BLT ist in erstaunlichem Umfang unabh?ngig von der Zylinderinnenstr?mung. Au?erdem wird die Gemischbildung eines weiteren alternativen Kraftstoffes (1-Oktanol) umfangreich mit planarer Tracer-LIF (laserinduzierter Fluoreszenz) charakterisiert. Zwei Studien ?ber den Ursprung von Vorentflammungen im hoch aufgeladenen Ottomotor mit alternativen Kraftstoffen und den Einfluss einer Voreinspritzung in die Zwischenkompression eines selbstz?ndenden Ottomotors werden ebenfalls vorgestellt.

Product details

Binding:: Paperback
Number of Pages:: 140
Publication Date:: 2016-02-01
Publisher:: Verlagsgruppe Mainz
Languages:: Original: German
ISBN10:: 3958860907
ISBN13:: 9783958860902
Weight:: 213 g
Height:: 14.6 cm
Width:: 20.8 cm
Thickness:: 1.2 cm

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