Revue technique automobile, n° 423.7. Renault 9 et 11 (1108-1237 et 1397)

Name: Revue technique automobile, n° 423.7. Renault 9 et 11 (1108-1237 et 1397)
Brand: ETAI
Availability: OutOfStock
Rating: 5 (1 reviews)

By Etai

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Description

Produits en deux phases (phase 1 : 1981 – 1986 et phase 2 : 1986 - 1989) de 1981 à 1989 à plus de 6,3 millions d’exemplaires, les Renault 9 et 11 sont les deux modèles d’automobile compacte fournis par Renault, pour substituer la Renault 14. Ces Renault 9 et 11 sont dotés d’une nouvelle base technique, qui sera exploitée dans les différents modèles Renault qui suivent à savoir les Renault 19, Mégane 1 et Scénic 1, les Super 5, Express, Clio 1, Clio 2, Kangoo 1 et Twingo 2. Lancée en septembre 1981, la Renault 9 disposera de quatre niveaux d'équipements : base (version C), économique (TC, TL), intermédiaire (GTC, GTL, GTS) et luxe (TLE, TSE). Trois versions diesel TD (économique), GTD (intermédiaire) et TDE (luxe) viennent compléter la gamme, l’année suivante. Les moteurs en essence des Renault 9 et 11 sont repris d’autres modèles, avec de nettes améliorations au niveau de la culasse, des conduits, des chambres d’explosion, des arbres à cames et de l’allumage électronique, intégral sur les versions 1,4 litre. Chaque version possède ses propres caractéristiques techniques : la puissance du moteur varie de 48ch à 105 en essence avec quatre versions de la cylindrée : 1 108, 1 237, 1 397 et 1 721 cm³. La suspension avant de la Renault 9 est du type « faux » Mc Pherson avec triangles inférieurs. La voiture est équipée d’un nouveau train arrière avec bras tirés guidés par deux tubes concentriques et ancrage des barres de torsion dans les paliers extérieurs des bras. Basée sur la même carrosserie que la Renault 9, la Renault 11 est disponible, dès son lancement, en carrosserie « 2 volumes » en 3 portes et en 5 portes. La Renault 11 se démarque de la Renault 9 par son arrière ouvrant, sa calandre de 4 petits projecteurs rectangulaires et un nouveau bouclier intégrant les clignotants. La gamme « 11 » propose les mêmes motorisations et presque les mêmes versions d’équipement, avec les mêmes désignations que dans la gamme « 9 » sauf les « C » et « TLE ». En 1984, les « 11 GTX », « 11 TXE » et « 11 TXE Electronic » voient le jour avec un tout nouveau moteur 1721 cm3 82 ch à bloc en fonte non chemisé et arbre à cames en tête ainsi que les « 11 TD » reprenant le moteur 1595 cm3 des Renault « 9 » Diesel. Ces 4 modèles ne figurent pas dans le présent ouvrage. Leurs motorisations complètement différentes sont traitées dans d’autres études propres à ces motorisations. Toutes ces caractéristiques mécaniques et électriques sont disponibles dans la Revue Technique Automobile RENAULT 9 et 11 Diesel, qui vous permettent d’acquérir les techniques nécessaires à l’entretien et la réparation de ces modèles, accompagnées de conseils pratiques et des astuces pointues. La RTA Renault 9 et 11 vous guide pour toute manœuvre tel que le démontage et le remontage des pièces principales de ces voitures.

Product details

Number of Pages:

144

Release Date:

1993-02-10

Publication Date:

1993-02-10

Publisher:

ETAI

Languages:

Published: French, Original: French

ISBN10:

2726842364

Weight:

343 g

Height:

270 cm

Width:

210 cm

Thickness:

10 cm

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