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E.T.A.I - Revue Technique Automobile 702.3 - CITROEN BX 15-16-19 - 1982 à 1993

By ETAI

E.T.A.I - Revue Technique Automobile 702.3 - CITROEN BX 15-16-19 - 1982 à 1993 book

E.T.A.I - Revue Technique Automobile 702.3 - CITROEN BX 15-16-19 - 1982 à 1993

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Description
Cette Revue Technique Automobile couvre entièrement les variantes suivantes : BX 5P 10-1982->12-1993 1.6 80 8V (59kW) -B1AA- M5 1.6 80 8V (59kW) -B1F- M5 1.6 91 8V (68kW) -171B- M5 1.6 91 8V (68kW) -171C- M5 1.6 91 8V (68kW) -B2C- A4 1.6 91 8V (68kW) -B2C- M5 1.6 94 (68kW) -171A- M5 1.6 94 8V (68kW) -171D- M5 1.8D 60 8V (44kW) -161A- M5 1.8D 90 8V Turbo (66kW) -A8A- M5 1.9 105 8V (75kW) -159A- A4 1.9 105 8V (75kW) -159A- M5 1.9 105 8V (75kW) -D2A- A4 1.9 105 8V (75kW) -D2A- M5 1.9 107 8V (79kW) -D2E- A4 1.9 107 8V (79kW) -D2E- M5 1.9 107 8V (79kW) -D2F- A4 1.9 107 8V (79kW) -D2F- M5 1.9 110 8V 4X4 (79kW) -D2E- M5 1.9 126 8V (93kW) -159B- M5 1.9D 65 8V (48kW) -162- M5 1.9D 71 8V (52kW) -D9B- A4 1.9D 71 8V (52kW) -D9B- M5 1.9i [GTI] 120 8V 4X4 (89kW) -D6D- M5 1.9i [GTI] 120 8V 4X4 (90kW) -D6A- M5 1.9i [GTI] 120 8V 4X4 (90kW) -DKZ- M5 1.9i [GTI] 125 8V (92kW) -D6A- A4 1.9i [GTI] 125 8V (92kW) -D6A- M5 1.9i [GTI] 150 16V (109kW) -DFW- M5 1.9i [GTI] 160 16V (116kW) -D6C- M5 1.9i 120 8V (88kW) -DKZ- A4 1.9i 120 8V (88kW) -DKZ- M5 1.9i 120 8V (89kW) -D6D- A4 1.9i 120 8V (89kW) -D6D- M5 1.9i 120 8V 4X4 (88kW) -DKZ- M5 BX BREAK 5P 07-1985->06-1994 1.6 90 8V (68kW) -171C- M5 1.6 90 8V (68kW) -B2C- A4 1.6 90 8V (68kW) -B2C- M5 1.8D 90 8V Turbo (66kW) -A8A- M5 1.9 105 8V (75kW) -159A- A4 1.9 105 8V (75kW) -159A- M5 1.9 105 8V (75kW) -D2A- A4 1.9 105 8V (75kW) -D2A- M5 1.9 110 8V 4X4 (79kW) -D2E- M5 1.9D 65 8V (48kW) -162- M5 1.9D 70 8V (52kW) -D9B- M5 1.9i 120 8V (88kW) -DKZ- M5 1.9i 120 8V (89kW) -D6D- M5 Présentée pour la première fois au Salon de Paris en octobre 1982, la Citroën BX succède à la Citroën GS / GSA. La voiture familiale de gamme moyenne sera produite jusqu'en 1994, en deux phases (1982-86 et 1986-94), à plus de 2,3 millions d'exemplaires et connaît un succès considérable. Dès son lancement, la Citroën Bx s'équipe de trois motorisations BX (1 360 cm3 à 62 ch), BX 14 E et RE (1 360 cm3 à 72 ch et BX 16 RS et TRS (1 580 cm3 à 90 ch). Elle se décline ensuite en plusieurs autres finitions (BX, BX 14 E, BX 14 RE, BX 16 RS, BX 16 TRS, BX 19 GT, Sport et 19 Digit, BX 19 TRS, BX GTI 16), modèles (Break, Berline, 4X4 ?) et motorisations (Essence de 1 124 cm3 à 2 141 cm3, atteignant une puissance maximale de 61 à 360 ch / en Diesel de 1 769 cm3 et 1 905 cm3, atteignant une puissance maximale de 60 à 92 ch). À partir de 1993, Citroën lance la Citroën Xantia pour remplacer la Citroën BX, dont la production s'arrête une année plus tard. La RTA Citroën BX 15-16-1 s'intéresse aux versions Essence des modèles BX 15, BX 16 et BX19. Les différentes techniques essentielles d'entretien et de réparation de ce modèle sont présentes dans cette RTA, qui vous permet d'accéder aux informations les plus fiables sur les particularités mécaniques et électriques, ainsi que les systèmes en rapport avec la carrosserie et la sécurité de ces modèles.
Product details
Binding:
Paperback
Number of Pages:
100
Release Date:
1995-09-04
Publication Date:
1995-09-04
Publisher:
Editions Techniques pour l'Automobile et l'Industrie
Languages:
Published: French, Original: French
ISBN10:
2726870228
Weight:
695 g
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