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Simulation und Optimierung der Wählbetätigung

Simulation und Optimierung der Wählbetätigung Business & Technology

Simulation und Optimierung der Wählbetätigung

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Description
Der Entwurf und die Entwicklung der Fahrzeugkomponenten werden heutzutage unter anderem durch die Kriterien der aktiven und passiven Sicherheit, des Komforts und des Designs beeinflusst. Die Getriebeschaltung gilt als eine der am h?ufigsten bedienten Komponenten und stellt deshalb aus Fahrersicht eine wichtige Komponente dar. F?r die Getriebeschaltung spielen das Design, die Funktionssicherheit und die Bedienqualit?t eine wesentliche Rolle. Die Bedeutung der Bedienqualit?t kann bereits meist bei der Erprobung im Verkaufsraum bewiesen werden. Die Schaltempfindungen k?nnen die Kaufentscheidung positiv oder negativ beeinflussen.
Bei der Entwicklung der Getriebeschaltung wird die Bedienqualit?t bisher haupts?chlich in einer Experimentalumgebung subjektiv bewertet. Auf Basis dieser subjektiven Empfindung wird die Konstruktion der Schaltung anhand der Erfahrungen optimiert. Die subjektive Bewertung und die experimentelle Variation sind sehr aufwendig, was sich in unmittelbarer Zukunft aufgrund der steigenden Zahl an Fahrzeugvarianten dramatisch erh?hen wird. Deswegen gilt es, durch neue Ans?tze die Entwicklungsarbeit effizienter zu gestalten.
Die vorgelegte Dissertation behandelt einen neuen Entwicklungsansatz zur Verbesserung der Bedienqualit?t automatisch schaltender Getriebe. Der neue Ansatz basiert auf die Voroptimierung der Konstruktionsparameter in einer virtuellen Entwicklungsumgebung. Damit wird eine effiziente und kosteng?nstige Optimierung der Getriebeschaltung hinsichtlich der Bedienqualit?t erm?glicht.
Product details
Binding:
Paperback
Edition:
1
Number of Pages:
150
Publication Date:
2010-02-28
Publisher:
Shaker Verlag
Languages:
Original: German
ISBN10:
3832287884
ISBN13:
9783832287887
Weight:
209 g
Height:
149 cm
Width:
210 cm
Thickness:
14 cm
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