Minimierung der Schwingungsempfindlichkeit von Kraftfahrzeugvorderachsen

Name: Minimierung der Schwingungsempfindlichkeit von Kraftfahrzeugvorderachsen
Brand: Cuvillier
Availability: OutOfStock
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By Albert Schlecht

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Description

Beim Bremsenrubbeln und bei Radunwuchtschwingungen handelt es sich um fremderregte Schwingungen, die der Fahrer an dessen Schnittstellen zum Fahrzeug (Pedalerie, Lenkrad, Sitzschiene) als Diskomfort wahrnehmen kann. Für die Analyse des Übertragungsverhaltens eines Fahrwerks wird ein Mehrkörper-Gesamtfahrzeugmodell mit diesen Anregungen beaufschlagt. Die berechneten Schwingungen an Sitzschiene und Lenkrad werden dem menschlichen Empfinden entsprechend bewertet und mit einer automatisierten Schwingungsanalyse untersucht. Ziel der Arbeit ist die Entwicklung einer Methodik, mit der die Kinematik einer bestehenden Vorderachse so modifiziert werden kann, dass eine deutliche Minimierung der Schwingungsempfindlichkeit des Achssystems eintritt, ohne dabei die fahrdynamischen Eigenschaften des Ausgangssystems zu verschlechtern. Eine mit dieser Methode entwickelte Vorderachse bestätigt das Vorgehen.

Product details

Binding:: Paperback
Edition:: 2
Number of Pages:: 140
Publication Date:: 2023-06-28
Publisher:: Cuvillier
Languages:: Original: German
ISBN10:: 3736978219
ISBN13:: 9783736978218
Weight:: 192 g
Height:: 148 cm
Width:: 210 cm
Thickness:: 8 cm

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