{"product_id":"jean-meyer-la-puissance-maritime-actes-du-colloque-international-tenu-a-l-institut-catholique-de-paris-13-15-decembre-2001-9782840502883","title":"La puissance maritime : actes du colloque international tenu à l'Institut catholique de Paris, 13-15 décembre 2001","description":"\u003cp\u003eLa mer qui berce nos rivages a modelé l'histoire et préside toujours aux\n grands équilibres géopolitiques. La \u003ci\u003emare nostrum\u003c\/i\u003e fut l'épicentre de la\n puissance athénienne et romaine ; Venise, le Portugal, les Provinces-Unies,\n eurent de par la marinisation de leur économie une destinée hors pair comparée\n à leur potentiel démographique ; et c'est également la mer qui vint à bout\n de la puissance continentale française avec les guerres napoléoniennes au\n terme d'une seconde guerre de Cent Ans. L'Histoire décidément se répète et\n c'est encore une bataille de l'Atlantique gagnée cette fois contre les sous-marins\n de l'Amiral Dönitz qui, avec la construction de quelques 8 millions\n de tonnes de navires marchands permit aux Alliés de libérer l'Europe.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDu côté asiatique, la leçon semble être la même : l'interdiction en Chine\n de la navigation hauturière après la mort, en 1434, de l'eunuque Tcheng Ho,\n pour lui substituer la voie d'eau intérieure, avec le canal impérial, ne permettra\n pas le développement du capitalisme commercial qui fondera, avec l'ère\n Meiji, la puissance nippone. C'est qu'à tout bien considérer les interactions\n sont étroites entre Marine et Économie. A-t-on suffisamment noté que tous\n les États du G8 sont des pays maritimes ?\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe maritime, au sens le plus large du terme, n'aurait-il pas été, le principal\n moteur du développement économique ? Par ses effets au niveau du\n commerce bien sûr mais aussi pour avoir stimulé l'innovation et une production\n manufacturière qui fut, à tout le moins en Grande-Bretagne, à la base\n de la révolution industrielle. Être tourné vers la mer, vers les échanges, quels\n qu'ils soient, n'est-ce pas s'inscrire dans une dynamique de contacts et donc\n d'ouverture, d'aventure et donc de prise de risques qui est le propre de l'économie\n libérale ?\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'histoire maritime borde également le présent. Mesure-t-on suffisamment,\n par exemple, que la place des différentes langues dans le monde\n procède dans une large mesure de l'expansion maritime ? La langue française\n et donc la littérature française, la chanson française, le cinéma français\n auraient aujourd'hui un rayonnement supérieur, avec tout ce que cela\n suppose au niveau commercial, si notre pays avait, au cours de son histoire,\n regardé davantage vers la mer.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette histoire peut éclairer aussi l'avenir. La mer et les fonds marins seront\n bientôt au coeur même des principaux enjeux économiques et scientifiques.\n La part du maritime dans le P.I.B., située aujourd'hui entre 3 et 5 % dans les\n pays de l'O.C.D.E. ne va, à l'évidence, cesser d'augmenter. La création des\n ZEE, Zones Économiques Exclusives, portant le droit exclusif des États\n riverains des mers ouvertes à exploiter les fonds marins jusqu'à 200 milles,\n soit 372 kilomètres, ne constitueraient-elles pas, au sens le plus fort, une\n «nouvelle frontière» ?\u003c\/p\u003e","brand":"SUP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53917754982742,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0925\/5829\/5382\/files\/product_image_9782840502883_1.jpg?v=1781885023","url":"https:\/\/www.momoxbooks.com\/products\/jean-meyer-la-puissance-maritime-actes-du-colloque-international-tenu-a-l-institut-catholique-de-paris-13-15-decembre-2001-9782840502883","provider":"momoxbooks","version":"1.0","type":"link"}